日前，美国垂直飞行协会（Vertical Flight Society ，简称“VFS”）H2-Aero航空团队发布《氢能机场枢纽白皮书》，提出打造地面车辆和飞机多式联运氢能机场枢纽，建设氢能机场商业化典范以推进航空脱碳。
航空业制造的温室气体排放占据了美国交通运输行业的10%。到2050年，预计商用飞机的排放量将增加到全球二氧化碳排放总量的22%以上。由于飞机的平均寿命为30年，这加快了尽快更换化石燃料及其动力系统的需求。在航空业中探索化石燃料的替代能源迫在眉睫，在此背景下，氢能成为航空业碳中和的有力抓手。
《氢能机场枢纽白皮书》的目标是建设可持续发展的氢能机场枢纽，从建立地面车辆补能站入手，逐步扩展到提供多种运输方式的机场枢纽。白皮书规划了实现氢能航空的蓝图，包括气态和液态氢的生产到分配，氢气的储存和加注，以及飞机和地面车辆的运输模式。
VFS一向致力于推动氢能航空的发展。2022年成立H2-Aero航空团队，任务是使用无碳氢燃料帮助航空脱碳。2022年3月，VFS在美国首次举行关于氢和燃料电池在航空应用方面的公开活动。邀请了来自空中客车(Airbus)、Bartini、Piasecki aircraft、ZeroAvia以及壳牌(Shell)、Plug Power、Universal hydrogen和ZEV Station的高管们进行开创性的主题演讲，并组织参观了位于长滩港的壳牌重型氢燃料加气站。
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