《瑞典日报》报道，航空公司Bra与能源公司Skellefteå kraft、Skellefteå市开展合作，希望同英国的氢电飞机开发商Zeroavia一起开发一种新的氢动力飞机飞行系统。
飞机将使用以氢为飞机动力的燃料电池，电流随后用于为飞机的电动机和螺旋桨提供动力。飞机的唯一排放物将是普通的水，这与排放大量二氧化碳的由化石燃料提供动力的飞机有很大的不同。
但到目前为止，该项目成为现实还有很长的路要走。项目计划于2025年在从鹿特丹起飞的商业航班上进行试飞。能源公司Skellefteå kraft需生产由可再生电力制成的绿色氢，而Skellefteå机场必须调整整个基础设施以补充燃料和储存氢气。飞机也必须配备新的系统，以便它们适用Zeroavia的氢动力系统。初始阶段氢动力飞机的飞行距离将非常有限，该系统允许一架最多可搭载19名乘客的飞机飞行约50英里，下一步将最多容纳80名乘客且飞机的距离可增加近一倍。除了新的氢燃料企业，Bra航空公司还与瑞典Heart Aerospace合作，他们正致力于开发一种由电池和电动机驱动的飞机。Zeroavia还与瑞典公司Powercell达成了协议，他们将为Zeroavia的系统提供燃料电池堆。Zeroavia的客户经理James Peck表示，系统的维护成本明显低于传统飞机，但对于航空公司而言，这关系到能否获得足够的绿色氢气，并且能够使其价格与化石燃料竞争。
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